新能源汽车市场发作式增长以及其它利用领域的市场开启，给锂电池描述了一个更伟大的市场蓝图。

 

新能源汽车以及储能等市场持续增长对锂电池产生强劲需要，同时也对电池企业在产品开发、技术创新、交支出货、产能扩充、供给链治理等方面提出了更高的要求。

 

在第十四届高工锂电产业峰会上，高工征询董事长张幼飞暗示，自2016年以来，新能源汽车市场高速增长。2020-2025年，预计新能源汽车规模将增长4倍，向万亿市场冲刺，吸引蕴含了华为、幼米、大疆等巨头入局。

 

从车型销量占比来看，以低成本优势的A00级车型和高端的B级C级车型持续提升，出现显著的市场差距化，批注电动汽车的产品机能已经得到大幅提升，电动化市场渗入提速。

 

新能源汽车销量持续增长带头动力锂电池出货量飙升，而带头全球动力电池产能大规模扩充。

 

从2016年国内出货的30gwh上升至2020年的80gwh，2020年到2021年将增长一倍，预计2020-2025年，中国及全球动力电池出货量将增长5倍。

 

动力电池出货大幅增长给电池企衣珐产提供了信心，当前全球已颁布的总规划产能已经超过2000 gwh。

 

此表，蕴含电动两轮车、储能、叉车、船舶、工程机械、电动工具、特种车辆等其它利用领域的市场需要也已经打开，给锂电池创造了更大的增长空间。

 

分歧利用领域也对锂电池在技术路线、产品开发和产能规划等方面也提出了分歧的要求。

 

张幼飞指出，方形、圆柱和软包电池越做越大，对电池资料系统的要求也产生了很大的变动。

 

从整体来看，三元电池依然在动力市场上占主流，尤其是在中高端车型领域，但是磷酸铁锂电池出现急剧增长趋向，市场占比持续提升。

 

截止今年年底，磷酸铁锂电池在动力市场的占比将超过40%，2021年出货量同比增长有望超200%。到2022年，磷酸铁锂电池的专利会更盛开，从而给磷酸铁锂电池提供更多的发展机遇。

 

值妥贴心的是，动力电池出货量和产能大幅增长背后，电池企业在供给链方面所面对的压力和挑战也极度凸起。

 

张幼飞指出，2021年蕴含石墨化加工、六氟磷酸锂、增长剂VC、锂盐等上游主题原资料都出现供给紧缺，价值暴涨的情况，给电池企业在保险出产交货和降成本方面产生巨大的压力。

 

张幼飞以为，目前国内的重要锂电池原资料的产能是充足的，关键是没有发产能利用率阐扬好，这要求资料企业要在出产自动化、供给链治理等方面升级优化。

在保险供给方面，张幼飞建议电池企业能够在与供给商签定保供和谈、入股供给商、合与供给商合伙建厂、积极启发新供给商，穿透性采购关键原资料、布局矿产资源、布局电池回收等，全面提升企业供给链竞争力。

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